本周中國進口干散貨運輸市場各船型周初表現各異，但周中周末都走出了上漲行情，綜合指數也隨之穩步上揚。9月7日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為998.28點，運價指數為819.60點，租金指數為1266.29點，較上周四分別上漲9.3%，5.3%和13.4%。
海岬型船市場
本周海岬型船市場兩大洋走勢不同，太平洋市場持續上漲，大西洋市場先抑后揚。太平洋市場，上周末新加坡假期后市場較為冷清，但隨著FFA遠期合約價格大漲，現貨市場成交活躍，西澳丹皮爾到青島航線運價從上周四7.0美元/噸的水平一路上漲至本周四7.6美元/噸的高點。期租市場也較為活躍，9日市場報出，9.25萬載重噸船，9月9-10日北侖交船，經澳大利亞中國還船，成交日租金為19750美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為19550美元，較上周四上漲14.0%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.617美元/噸，較上周四上漲7.9%。本周初始，遠程礦航線表現一般，貨量平平，市場運價延續上周末的跌勢。周中開始，隨著FFA遠期合約價格一路飛升，加上大西洋市場上歐洲貨盤活躍帶動，巴西圖巴朗至青島航線運價止跌回升，9月底裝貨期的市場成交價在16.5美元/噸左右，10月底裝貨期的市場成交價在16.9美元/噸左右。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為16.806美元/噸，較上周四上漲2.3%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為12.808美元/噸，較上周四上漲4.0%。
巴拿馬型船市場
本周巴拿馬型船市場氛圍不錯。大西洋市場糧食航線，區域內運力相對平衡，美灣6.6萬噸大貨量糧食經好望角回北中國的航線運價，從上周末的38.75美元/噸，一路上漲突破40美元/噸，南美糧食貨盤也較為穩定，加上FFA遠期合約價格堅挺的支撐，市場對美灣未來預期看好，運價一路攀升。6日市場報出，8.1萬載重噸船，8月8日秦皇島追溯交船，途徑美灣，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為12250美元。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為30.945美元/噸，較上周四上漲6.1%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食運價為41.470美元/噸，較上周四上漲6.2%。太平洋市場，周初印尼、澳洲煤炭活躍度欠缺，雖然FFA遠期合約價格有所上漲，但市場實際支撐較少，租金、運價略有走軟。周中開始，印尼煤炭成交量有所回升，加上海岬型船市場上漲和糧食航線活躍的支撐，太平洋市場氣氛轉好，市場租金、運價企穩回升。近期市場上長期租船成交也較多，各方對后市預期較好。6日市場報出，7.5萬載重噸船，9月9-10日新沙交船，經印尼裝運煤炭回南中國，成交日租金為12250美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為10928美元，較上周四上漲15.8%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.071美元/噸，較上周四上漲6.4%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場漲幅擴大。本周東南亞地區鎳礦貨盤仍然表現亮眼,加之區域內運力偏緊, 成交活躍，推動超靈便型船市場租金、運價續漲。6日市場報出，5.6萬載重噸船，寧德即期交船，經菲律賓裝運鎳礦回中國，成交日租金為12500美元。周四，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為9359美元，較上周四上漲8.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.075美元/噸，較上周四上漲6.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.200美元/噸，較上周四上漲6.2%。
------上海航運交易所信息部 戴德棻------
